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相约中国100丽图

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信文资本在向投资者出具的“通邮中国企业融资项目尽职调查报告书”中表示,该基金的投资方向是“用于通邮中国的经营流动资金”。退出方式为到期后由通邮科技回购本金。风控措施则包括以下几点:1、回购人将基础资产通过中国人民银行征信中心办理应收账款质押登记;2、回购人出具《差额支付承诺函》,约定回购人将不可撤销及无条件地向基金投资者承诺对基金各期预期收益和到期应付本金的差额部分承担补足义务;3、规定回购人以不含在基础资产中的其他业务收入作为差额补足款来源;4、信文对企业应收账款回款账户进行监管并加预留印鉴;5、通邮中国实控人对回购义务承担无限连带担保责任。

记者从贵州省发改委获悉,本次推介的重大民间投资项目工程包包括城市建设、交通运输、生态环保、旅游、能源等14个领域,其中旅游项目总投资量较大,达102.82亿元;86个重点PPP项目工程包涵盖基础设施和公共服务范围内的10大领域,其中,交通运输领域项目总投资和拟引入社会资本较多,分别为1323.96亿元、259.46亿元。

据招股书,爱玛科技2018年的营业收入为89.9亿元,新日股份和雅迪控股分别为30.5亿元和99.17亿元;爱玛科技2018年的净利润为4.3亿元,而新日股份和雅迪控股分别为0.89亿元和4.32亿元。不过,爱玛科技的毛利率略低于同行公司水平。2016-2018年,爱玛科技的毛利率分别是16.94%、13.05%和13.12%,新日控股的毛利率分别是19.9%、14.88%和16.33%,雅迪控股的毛利率分别是18.42%、15.25%和15.27%。

随着乙二醇价格的不断抬升,乙二醇生产企业的经营状况好转。其中,煤制乙二醇毛利为157元/吨,甲醇制乙二醇市场毛利为-956.2元/吨,乙烯制乙二醇市场毛利为-63美元/吨,石脑油制乙二醇毛利为-4.54美元/吨。在此情况下,煤制装置开工负荷明显提高。截至1月14日,非乙烯法乙二醇装置的开工负荷为74.57%,较2019年低点上升29.06个百分点;乙烯法乙二醇装置的开工负荷为68.85%,较2019年低点上升10.48个百分点。目前,除了长期停车的装置和部分转产EO的装置外,大部分装置都已经复产,国内市场的供应正逐步释放。

案件调查期间,无锡国税部门向无锡爱玛追缴税款2000万余元,并作出1000万余元罚款的行政处罚。2016年,顾新剑因2.35亿元敲诈勒索、3000万元职务侵占行为,一审被判入狱20年。据媒体报道,二审时,顾新剑指证爱玛科技存有超过百亿元的账外账,并称无锡爱玛的账外账有50-60亿元。对此,爱玛科技在回复中国网财经记者的采访函中提到:“此报道是不属实的,有关税务部门已对此做出调查结论。”但当中国网财经记者再次追问调查结论是什么时候做出、可在何处查看时,爱玛科技并未给出答复。

而有意思的是,在隔夜传出推迟汽车关税议案的消息后,加元意外成为了外汇市场上的最大赢家。美元兑加元短线急跌逾百点,刷新日低至1.3025,创逾一个半月新低。美国的另一近邻墨西哥货币比索也同样反弹。美元兑墨西哥比索跌至18.70附近。对此,zerohedge分析指出,加元和墨西哥比索之所以对上述消息最为敏感,其实背后的逻辑并不难理解。官方数据显示,去年美国共进口830万辆汽车,其中来自墨西哥240万辆、加拿大180万辆、日本170万辆、德国50万辆。因此如果能够推迟汽车关税,对墨加两国无疑最为有利。

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